Утильсбор вырастет с 2027 года: какие машины подорожают сильнее

С 1 января 2027 года в России начинается очередной этап индексации утилизационного сбора. Это плановая мера, рассчитанная вплоть до 2030 года, но сильнее всего она ударит по автомобилям, ввозимым по параллельному импорту. Для покупателей это означает одно: часть иномарок может заметно подорожать уже в начале года.

Насколько прибавит сбор

По оценке автоэксперта Андрея Ольховского, для бензиновых автомобилей возрастом до трёх лет с двигателем объёмом менее 2 литров и мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых по параллельному импорту, утильсбор вырастет на 180 тысяч рублей. Для машин с двигателем от 2 до 3 литров мощностью до 250 лошадиных сил прибавка составит уже 480 тысяч рублей.

При этом рост самого сбора не означает, что розничная цена вырастет ровно на ту же сумму. На конечную стоимость влияют курс валют, расходы на логистику и наличие машин на складах, поэтому фактическое подорожание может отличаться от дополнительной нагрузки на импортёра.

Кто окажется в более выгодном положении

Сильнее всего индексация затронет сегмент параллельного импорта. Российские производители и компании, выпускающие автомобили на локализованных площадках, получают государственную поддержку, которая компенсирует часть расходов на утильсбор и сдерживает рост цен. По базовому сценарию к концу 2027 года новые автомобили могут стоить на 5–10% дороже, чем в конце 2026-го, при условии, что рубль не ослабнет резко. Наиболее вероятной эксперт считает прибавку в 7–10%.

Вторичный рынок тоже может отреагировать: есть риск подорожания относительно свежих машин возрастом до трёх лет, поскольку часть покупателей переключится на них, если новые иномарки станут дороже. Подробности на сайте «ФедералПресс».

Что это значит для покупателя

Тем, кто планирует приобрести новую иномарку через параллельный импорт, эксперты советуют завершить покупку до конца ноября или начала декабря 2026 года — так получится снизить риск столкнуться с дополнительными расходами после вступления новых ставок в силу. Покупателям автомобилей российской сборки торопиться настолько не нужно: подорожание, скорее всего, будет постепенным, а складских запасов должно хватить как минимум до весны 2027 года.

Если вы хотите разобраться, как регулирование и технологии влияют на стоимость автомобилей, узнайте больше на нашем сайте.

📌 Чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь там, где вам удобнее: Дзен или MAX.

💛 Если статья оказалась полезной, поддержите автора донатом.

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников. Все права на исходные материалы принадлежат их авторам. Если вы являетесь правообладателем и возражаете против использования, свяжитесь с нами по адресу info@11st.press.